Día28

El tren de Bombay a Calcuta avanzaba sin descanso a través de los campos cultivados, sorteando ríos y desfiladeros por medio de los elegantes puentes y túneles que la compañía Great Indian Peninsula Railway había construido hace más de 150 años, fue la primera línea de largo recorrido que se construyó en la India y unió los extremos a lo ancho del país. En la época de nuestro viajero protagonista, en 1.872 habían nada más y nada menos que alrededor de 345 locomotoras 1.309 coches de pasajeros y 7.924 vagones de carga, sin duda todo este y posterior legado de infraestructuras que dejaron en el país fue lo mejor que hicieron los ingleses en su colonización, eso y los numerosos jardines botánicos. «Aprovechando una parada técnica del tren en Nagpur ciudad situada en el centro justo del país visitamos el precioso e interesante Satpuda Botanic Garden con sus variadas especies» de Hoyas o Flor de Cera, arbustos trepadores con hojas carnosas, originales del centro tropical de Asia, si se protegen de las heladas las Hoyas son muy fuertes con flores aceradas en forma de estrella, formando ramilletes muy perfumados y que aguantan mucho sin caer, en regiones frías se está cultivando como planta de interior y desde hace unos años están apareciendo numerosos cultivares y coleccionistas.

A esta suculenta trepadora le gusta el agua pero no los sustratos encharcados, mejor hacer mezcla, con arena de río o lava volcánica y que tenga mucho drenaje, agua de calidad sin cloro y abono cada 15 días para que no pare de hacer sus preciosas flores de estrellas.

Volvemos a subir al tren con destino a Calcuta.